Network
Kombinasi bodywork bongsor dan ban mungil, membuat motor matic eropa ini tidak membutuhkan lagi modifikasi.
Meskipun, mesinnya kecil namun pada stir atau stang kemudi sengaja di buat terbuka layaknya motor matic baru adventure pada umumnya.
Berbeda dengan Honda Vario 125, motor matic ini dibekali shock tunggal tengah pada bagian belakang yang dilengkapi dengan spakbord mengambang.
Baca Juga: Hadir dengan Desain Retro Klasik! Kawasaki Perkenalkan Motor Murah, Intip Harga dan Spesifikasinya
Suspensi depan pakai upside-down, dan kesamaan pada kedua motor matic 125 cc ini mengusung dek rata.
Kemudian, skutik ini dibekali velg ukuran 13 inci dengan balutan ban depan 120/70 dan belakang berukuran berukuran lebih besar, yaitu 130/70.
Soal pengereman pada bagian depan dibekali rem cakram tunggal 2 piston berdiameter 267 mm.
Kabar baiknya, pada pengereman belakang sudah ABS yang mendukung kinerja rem tunggal 1 piston lebih efektif.
Baca Juga: Hanya 1 Unit Di Indonesia Guys! Perkenalkan Cetrion Ami Buggy, Siap Jadi Pesaing Wuling EV
