Network
Dan tentunya semakin berkelas fitur-fitur menonjol yang ada pada Vespa LX 125 i-get, bentuk jok yang sudah diperbarui dari seri lawas jok didesain menjadi ratas dan lebih empuk.
Baca Juga: Kenapa Motor Skuter Vespa Mahal? Temukan 5 Alasannya Disini
Kaca spion dibentuk seperti mengerucut dengan aksen warna Chrome kemudian anti-theft immobilizer dengan sistem pengamanan titep immobilizer.
Soal dapur pacu, skutik ini menggunakan mesin i-get yang peningkatan performa mesin LX 125 ini sangat terasa saat dikendarai.
Salah satu yang paling terasa pada skutik muda dan segar Vespa LX 125 i-get ini adalah pengalaman berkendara menjadi lebih Luwes dan suara mesin lebih Hening.
Untuk konsumsi BBM pun jauh lebih irit, yaitu satu liter untuk jarak tempuh 32-35 KM dengan perkiraan topspeed mencapai 100 KPJ dan handling yang terasa lebih lincah dari pada Vespa Primavera.
Baca Juga: Sangat Klasik dan Mudah Dikendarai Kok! Inilah Motor Retro Honda yang Bikin Klepek-Klepek
Dengan kapasitas mesin 124,5 cc dibulatkan menjadi 125 CC kekuatan maksimumnya bertenaga 7,6 KW atau 7600 RPM torsi maksimumnya 10,2 nm pada 6000 RPM.
Kemudian, Sistem Pendingin Sirkulasi Udara Tekan, Transmisi CVT (Continuous Variable Transmission) Otomatis
Untuk Suspensi Depan Lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut hidrolik tunggal dengan aksi ganda.
