Network
Ukuran setirnya pun sedikit lebih besar, jadi lebih terasa mantap saat digenggam ketika mulai menggemudi setir yang lebih besar membuat mobil Mitsubishi Xpander Cross baru ini lebih gampang dibelokkan.
Apalagi desain setir empat palang ini memberikan kesan premium kepada mobil Mitsubishi Xpander Cross, sehingga berbeda dengan Xpander biasa.
Selain itu, untuk instrumen cluster yang full digital pada Mitsubishi Xpander Cross ini memberikan informasi yang juga detail, dan jika diperhatikan grafis yang dimunculkan sudah jernih dan nyaman dimata.
Baca Juga: Varian Baru Tercanggih Bro! Daihatsu Rocky E-Smart Hybrid 2022
Lalu tersediah juga tiga tema instrumen cluster, pada Mitsubishi Xpander Cross, yakni, tako meter yang besar dengan speedometer digital, speedometer analog dan terkahir bentunya seperti kenop yang berputar.
Sedangkan soal rasa mengemudi, sebenarnya tidak jauh berbeda dengan Xpander Cross sebelumnya.
Untuk mesin dari mobil terbaru Mitsubishi Xpander Cross ini masih tetap sama, yaitu 1500 cc, memiliki tenaga 400 tk dan torsi 141 nm, yang disalurkan ke roda depan dengan transmisi CVT.
Baca Juga: Wow! Wuling Air EV Jadi Mobil Listrik Termurah di Indonesia Bro!
Bukan hanya tampangnya yang berubah, pada Mitsubishi Xpander Cross terbaru juga menyematkan fitur baru salah satunya adalah AYC, dimana fitur tersebut diklaim dapat meningkatkan keselamatan berkendara, karena memungkinkan mobil menikung dengan stabil.
