Gendong Mesin Lama, Di Kelas Moge Adventure
PORTAL KOTAMOBAGU, Pikiran Rakyat –Skuter matic dengan Bodi Bongsor sudah banyak diisi oleh merek populer di pasar otomotif. namun Skutik Maxi hanya sedikit yang masuk kelas Moge Adventure.
Salahs satunya Skutik Maxi yakni Honda X ADV 2023, kehadirannya seperti dikhususunya untuk kantong orang berduit saja. Itu karena harga motor baru ini yang dibandrol tinggi dikelas Skuter Honda.
Masuk kelas Skutik Maxi Paling Mahal dikeluarga Honda, Moge Adventure ini dibekali keunggulan yang tidak dimiliki pesaingnya termasuk dikeluarganya sendiri seperti Honda PCX dan Honda Forza 750.
Tampang mewah dari Skutik Maxi nan premium ini dibandrol cukup mahal, yakni diharga Rp 450 Juta on the road Jakarta. jelas Moge Adventure ini hanya bisa dimiliki orang berduit.
Untuk bisa sejajar dikelas Moge Adventure jenis Skutik Mewah di tahun 2023. Dilansir dari Situs resmi penjualan Motor Honda, PT Astra Honda Motor (AHM) dikabarkan melakukan penyegaran untuk Moge Adventur lahirlah Honda X ADV 2023.
Mesin yang digendong Skutik Maxi Honda ini juga tidak main-main. Itu menyesuaikan dengan penggunaannya sebagai Motor adventure khusus rider petualang di tanah air.
Dari segi penampilan, Skutik Maxi Honda ini sekilas mirip dengan model terdahulunya. Honda X AVD terbaru sepertinya masih memertahankan karakter dan desain khas dari skutik petualang ini.
Secara garis besar, desain bodi Honda X ADV 2021 kini lebih agresif dengan tarikan garis yang lebih tajam, dibagian lampu depannya, menjadi salah satu sentuhan penyegaran Skutik Maxi ini.
Hampir semua bodi Skutik Maxi Honda ini mendapatkan penyegaran. Perhatikan pada bagian lampu belakangnya, bentuk air scoop dan bodi tengah juga mendapat sentuhan segar.
Untuk memanjakan pengendaranya, Honda X ADV 2023. Bentuk jok juga dibarukan, itu dibuat seperti bertingkat memisahkan pengendara dan penumpang, jelas memanjakan rider Moge Adventure.
Kenyamanan berkendara jelas dirasakan, sentuhan barunya karena ada bantalan untuk pinggul. Tanpa mengubah posisi berkendara, karena posisi setang dan pijakan kaki Skutik Maxi ini juga masih sama.
Beberapa bagian yang dipertahankan atau tidak mengalami ubahan dari model sebelumnya, seperti windscreen, sokbreker depan, swingarm, dan pelek jari-jari.
Untuk pasar Eropa, Honda menawarkan X ADV 2021 dengan tiga pilihan warna, antara lain Graphite Black, Pearl Deep Mud Grey, dan Grand Prix Red-CRF Red.
Moge Adventure jenis Skutik Maxi ini masih menggunakan mesin yang sama. Bedanya, mesin yang sekarang mampu memproduksi tenaga dan torsi yang lebih besar.
Tak berbeda dengan bekal Honda Forza 750 yang juga baru diluncurkan. Skituk Maxi ini mengendong mesin berkapasitas 745 cc, 2-silinder, 8-katup, SOHC, berpendingin cairan.
Mesin Honda X ADV ini diyakini mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 43,1 kW pada 6.750 rpm dan torsi maksimum mencapai 69 Nm pada 4.750 rpm.
Sementara Honda X ADV Versi sebelumnya yang meluncur tahun 2021, tenaga maksimumnya hanya 40,3 kW dan torsi maksimumnya di angka 68 Nm. Ini jelas menampilkan wajah Moge Adventure.
Pengerak Skutik Maxi ini, dengan karakter mesin over stroke, ukuran pistonnya 77 mm dan langkah pistonnya 80 mm. Rasio kompresi yang dihasilkan masih sama, yakni 10,7:1.
Tak hanya penambahan tenaganya saja, mesin X ADV 2023 juga sekarang lebih ramah lingkungan. Sebab, mesinnya sudah memenuhi standar Euro 5.
Bahkan agar mesin Skutik Maxi ini bisa bekerja lebih efisien, Pabrik Honda merevisi bagian intake dan exhaust. Untuk bisa lebih gesit tanpa pembuangan emisi lebih.
Selain itu, Honda juga memperbaiki rasio transmisi kopling ganda (DCT). Dengan membuat rasio gigi lebih rapat mulai dari gigi bawah sampai atas, Sehingga Akselerasi Moge Adventure ini jadi focus.
Menariknya, dengan segala peningkatan dan ubahan tersebut, bobot Honda X ADV lebih ringan 2 kilogram dibanding versi sebelumnya. Maka itu, Honda mengklaim X ADV 2021 lebih efisien antara perbandingan bobot dan tenaganya.
Jaminan Pengendaraan dan Handling juga disajikan Moge Adventure jenis Skutik Maxi Honda X ADV, itu tampak dibagian suspensi, sokbreker depannya tetap mengandalkan model Up Side Down (USD) yang dapat diatur preload dan rebound-nya.
Sehingga, melalui kondisi jalan, seperti aspal, tanah, atau bebatuan, tetap nyaman. Swingarm dari bahan aluminium juga disematkan pada X ADV 2021. Sokbreker monoshock yang digunakan juga dapat diatur preload-nya untuk menjaga kemampuan bermanuver tetap optimal.
Sebelum bisa menyalurkan hobi touring dengan moge Adventure kelas Skutik Maxi tanah air. Sahabat Otomotif Porkot disarankan untuk mengujungi dealer atau situs resmi penjualan, Untuk mendapatkan harga Honda X ADV terbaru. ***