Network
Selain itu, spakbor belakang juga dibuat menjorok layaknya motor sport bike kelas atas, secara detail mungkin terlihat lebih agresif dan futuristik.
Baca Juga: PLN Pastikan Kondisi Kelistrikan Manado Aman Pasca Bencana Banjir dan Tanah Longsor
Tapi juga melihat fiturnya tidak selengkap Yamaha R15 m ataupun Honda CB150R ini tidak punya asisten flip-flop yang ada pada CBR maupun R15.
Meskipun tidak adanya fitur asisten server could, namun ipanel slime-nya sudah berupa full digital.
GPX Demon GR200R tidak menggunakan tombol fisik melainkan Fase ini juga dapat menampilkan informasi berkendara yang sangat lengkap.
Baca Juga: AHM Main Sulap Lagi! Honda CB150X 2023 Dipermak, Ubahannya Semakin Tangguh dan Berkarakter
Untuk sektor kaki-kaki suspensi depan yang sudah mengandalkan suspensi berjenis auside down yang dibaluti dengan warna keemasan.
Di bagian suspensi belakang juga telah disematkan mono shock tabung berwarna merah, suspensi ini juga bisa diatur sesuai kebutuhan pengendaranya.
Sistem keamanan berkendaraan juga aman, ini belum ada fitur anti lock breaking system ataupun abses sistem pengeremannya hanya mengandalkan rem cakram depan berukuran 276 mm dan cakram belakang berukuran 220 mm.
Baca Juga: Kental Aura Retro, Begini Kerennya Cruiser Benelli Motobi-250 Patagonian Eagle
