Dengan desain yang ramping dengan gaya kontemporer yang tak lekang oleh waktu, Honda Rebel tetap mempertahankan gaya klasik ala-ala Moge ternama Harley Davidson.
Dikembangkan lebih dari sekedar moda transportasi, model ini menjadi refleksi dari sebuah gaya hidup, karakter, serta sarana bagi pengendara pecinta big bike di Indonesia.
Sentuhan berikutnya adalah bekal mesin 471,03cc DOHC, liquid-cooled parallel twin cylinder. Bandingkkan sendiri dengan model yang sebelumnya.
Model ini memiliki torsi maksimum 43,6Nm @ 5.500 rpm dan menghasilkan tenaga puncak 33,5 kW @ 8.500rpm. Bore dan stroke dibuat pada 67mm x 66.8mm dengan rasio kompresi 10,7: 1.
Sementara itu bagian dalam kepala silinder menggunakan roller rocker arm; penyetelan katup jenis shim untuk memperoleh bobot yang ringan, menurunkan beban per katup dan mengurangi gesekan.
Baca Juga: Honda CB250RR Terbaru, Ternyata Perna Gendong 4 Slilinder
Silent (SV Chain) cam chain memiliki pin yang permukaannya dilapisi dengan Vanadium, mengurangi gesekan dengan peningkatan perlindungan terhadap debu.
Diameter katup inlet berukuran 26,0mm dengan diameter katup buang 21,5mm. sementara, Gigi primer dan balancer menggunakan scissor gears, mengurangi noise.