Network
Keempat, pada bagian Silinder motor tua ini, wajib untuk selalu di perhatikan dan kita bersihkan.
Baca Juga: KEJUTAN CUYY! Honda CBR 150R Tampil Sporty dengan Tampilan Fairing Full Color
Yaitu dengan cara, kita genjot pada bagian kick starternya hingga kotoran yang berada di dalam silindernya keluar.
Kelima, perhatian kita juga wajib ada di bagian platina motor klasik ini.
Dimana bagian platina ini juga sifatnya hampir mirip seperti busi, kita perlu mebersikan kotorannya.
Karena, ketika Vespa tua ini sering kita gunakan, hal itu akan menimbulkan kerak atau kotoran pada bagian positif dan negatif di konektor tersebut.
Baca Juga: Skutik Baru Ala Vespa Bermesin 150 cc Resmi Dirilis Harga 20 Jutaan, Simak Ulasannya
Selanjutnya yang keenam, pada bagian Karburator motor ini, ketika itu kotor pastinya sangat menggangu saat perjalanan.
Jadi rajinlah membersikan nya, karena jika karburator motor ini kotor, pastilah saat kita melaju kencang Vespa akan tersendat bahkan bisa mati seketika saat berkendaraan dikarenakan bahan bakarnya yang tidak lancar.
Berikutnya yang ketujuh, ada pada oli mesinnya. Tak jarang orang sering kali lupa memperhatikan hal ini, bahkan sampai ngak ingat kapan waktu harus menggantinya.
