Network
Bahkan lampu utama Karisma 125S sedikit sipit pada bagian sampingnya dan telah dibekali LED.
Namun lekukan depan masih bernuansa Vario banget, begitu juga pada desain knalpot.
Hal yang paling berbeda, terdapat pada sektor dapur pacu, sebab Honda Vario 125 menggunakan cairan untuk menjaga suhu mesinnya.
Sementara Karisma 125S hanya mengandalkan udara yang dihembuskan melalui kipas yang menempel pada magnet.
Begitu, soal teknologi eSP (enhanced Smart Power) yang digunakan Honda Vario 125.
Sebab New Karisma 125S mempunyai teknologi dari pabrikan Modenas, yaitu EVV (Energy Efficient Vehicle).
Tapi tenang saja, mesin ini skutik ini sudah standar Euro 4 untuk mengurangi polusi udara.
Terdapat juga fitur hazard untuk memberi tanda saat dalam keadaan darurat, fitur ini tidak dimiliki Honda Vario series di Indonesia.
Skutik ini telah dibekali sektor penerangan DRL (Daytime Running Light) dan lampu sein di atasnya sudah full LED.
