Network
/photo/2022/08/09/1577429567.jpg)
PORTAL KOTAMOBAGU, Pikiran Rakyat - Hallo pencinta motor sport tanah air pada kesempatan ini kami akan mengulas motor dengan kapasitas tinggi dengan mesin lebih besar dari 500cc.
Motor yang dimaksud adalah CFMOTO 650NK merupakan motor yang diproduksi oleh perusahaan Eropa KISKA Design.
Secara desain CFMOTO 650NK telah memperbarui beberapa detail siklus dan secara radikal meningkatkan desain eksterior dan aerodinamis. Di tahun 2021 motor ini berevolusi untuk meningkatkan desainnya dan memperbarui mekanika dan teknologi.
CFMOTO 650NK hadir dalam 3 versi berbeda secara global dengan mesin yang sama dan dengan struktur sasis yang sama diantaranya CFMOTO 650MT versi petualangan, versi perjalanan CFMOTO 650GT dan versi telanjang CFMOTO 650NK.
Baca Juga: Kymco Luncurkan Skutik Bergaya Retro Bermesin Canggih, Fazzio dan Scoopy Auto Panik nih
Selain fakta bahwa desain eksterior juga mencoba menyerupai estetika Kawasaki,
CFMOTO 650NK memiliki mesin yang direstrukturisasi dan dimodifikasi. lalu seperti apa fitur canggih dan spesifikasi berikut ulasannya.
Pada bagian mesin model motor ini lebih ditonjolkan karena memiliki mesin dua silinder segaris DOHC 4T 649.3cc, dengan camshaft overhead ganda dan 4 katup per silinder, tenaga maksimumnya adalah 60 Hp pada 8.750 RPM dan gaya torsi maksimumnya adalah 56 Nm pada 7.000 RPM dan bermesin berpendingin cairan, memiliki injeksi bahan bakar elektronik merek BOSCH san transmisi 6 kecepatan.
Tak hanya itu saja, CFMOTO 650NK memiliki mode mengemudi, kompresi rasio giginya 11.3:1, memiliki sandal kopling, sesuai dengan sertifikasi Euro 4 dan EURO 5, silinder bore dan stroke 83mm x 60mm, berat kering 206kg, tangki penyimpanan bahan bakar 17 liter, otonomi konsumsi rata-rata lebih besar dari 27 km per liter atau 100 km per jam dan akhirnya kecepatan maksimumnya bisa melebihi 185 km per jam.
Di bagian estetika, motor ini menonjol karena merupakan mutasi antara desain Kawasaki dan estetika baru model KTM Duke dan yang menonjol terutama karena memiliki gaya yang kekar dan cukup aerodinamis. Di bagian depan lampu depan yang modern menonjol dengan pencahayaan penuh gaya yang tajam di lampu utama dan lampu seinnya, spatbor kecil dan ramping, sirip samping yang tajam dan agresif, pelindung radiator, stang one-piece yang lebar dan tinggi, dan dasbor digital TFT LCD berwarna dengan Bluetooth -jenis sambungan, di bagian tengah tangki bahan bakar yang tebal menonjol, sasis baja multi-tubular, pijakan kaki paduan aluminium, pelindung dada yang melindungi mesin, sistem pembuangan minimalis dan sadel dua bagian dan tingkat ganda.
