Network
Mesin Moge Adventure Honda X-ADV sudah memenuhi standar Euro Five. namun masih lebih ramah lingkungan. Itu karena Pabrik Honda merevisi bagian intake dan exhaust
Benar ada penambahan pada tenaga Skutik Maxi ini, itu agar mesin Moge Adventure Honda X-ADV ini bisa bekerja lebih efisien dan bisa lebih gesit tanpa pembuangan emisi lebih.
Selain itu, Honda juga memperbaiki rasio transmisi kopling ganda (DCT). Dengan membuat rasio gigi lebih rapat mulai dari gigi bawah sampai atas, Sehingga Akselerasi Moge Adventure ini jadi focus.
Menariknya, dengan segala peningkatan dan ubahan tersebut, bobot Honda X-ADV lebih ringan 2 kilogram dibanding versi sebelumnya. Maka itu, Honda mengklaim X-ADV 2021 lebih efisien antara perbandingan bobot dan tenaganya.
Jaminan Pengendaraan dan Handling juga disajikan Moge Adventure jenis Skutik Maxi Honda X-ADV, itu tampak dibagian suspensi, sokbreker depannya tetap mengandalkan model Up Side Down (USD) yang dapat diatur preload dan rebound-nya.
Sehingga, melalui kondisi jalan, seperti aspal, tanah, atau bebatuan, tetap nyaman. Swingarm dari bahan aluminium juga disematkan pada X-ADV 2021.
Sokbreker monoshock yang digunakan juga dapat diatur preload-nya untuk menjaga kemampuan bermanuver tetap optimal. Jadi mau senyaman apa perjalanan kamu? Simak terus ulasan kami ya. ***
