Network
Berbeda dengan seri Suzuki tanpa huruf s yang bergelut di segmen sport fairing. Namun Suzuki DR dengan seri S ini dihadirkan untuk menjajal jalanan non aspal.
Menariknya mesin buatan Suzuki diklaim punya power dan ketahanan ekstra, jika dibandingkan dengan para kompetitor lain dikelasnya.
Bahkan motor trail Suzuki DR 200 S, ini dapat memutarkan power mencapai angka 20 DK dengan torsi maksimum yang dapat diraih mencapai angka 17,7 Nm.
Namun ada beberapa fakta di Suzuki DR 200 S, terbilang inferior jika dibandingkan dengan para rival-rivalnya.
Hal demikian dikarenakan kebiasaan Suzuki yang selalu menghadirkan desain yang kurang baik.
Baca Juga: Motor Asal Italia Aprilia SR GT 200 Resmi Hadir di Indonesia, Honda ADV 160 Punya Saingan Baru
Misalnya saja dengan sokbreker depan pada motor trail Suzuki ini, itu masih menganut model konvensional.
Berbeda dengan KLX 150 ataupun CRF 150 yang sudah pakai suspensi berjenis upside down.
Selain itu yang disayangkan dari motor ini, itu pada pengereman, motor trail Suzuki DR 200 S, masih dibekali rem belakang berjenis tromol.
Sementara rivalnya seperti KLX dan CRF sudah dibekali rem cakram pada kedua buah roda.
