Network
Portal Kotamobagu - Berikut ini ada informasi dari dunia otomotif yakni bocoran tentang pabrikan Suzuki yang sedang mengembangkan model sport masa depan, yakni GSX-8R.
Seri Suzuki GSX-8S dan V-Strom 800DE telah meraih banyak perhatian dan kelegaan dari penggemar Suzuki di seluruh dunia. Kedua model ini adalah bagian dari rangkaian sepeda motor baru yang menggunakan mesin paralel-kembar, menandai tonggak penting dalam inovasi Suzuki di kelas menengah.
Ini adalah langkah besar, mengingat model-model baru sekelas ini jarang muncul dalam hampir 25 tahun terakhir. Meskipun ada kemajuan signifikan pada model lain, revolusi terakhir sejati di kelas menengah Suzuki terjadi dengan peluncuran SV650 pada tahun 1999. Mesin V-twin 649cc yang digunakan dalam SV650 telah menjadi dasar yang handal untuk beberapa model, termasuk V-Strom, SFV650 Gladius, dan variasi SV650 yang lainnya.
Baca Juga: CFMoto Umumkan Cruiser Terbaru: CFMoto 450CL-C, Sangat Tangguh Bro!
Dengan peningkatan mesin twin paralel 776cc yang terbaru, Suzuki sedang membidik pangsa pasar yang lebih luas. Muncul spekulasi tentang peluncuran model sport full-faired berikutnya, mungkin dengan nama GSX-8F atau GSX-8R. Ini adalah langkah yang masuk akal, mengingat proyek pengembangan mesin paralel-kembar ini pertama kali dikenalkan sebagai konsep Rekursi dengan turbo pada tahun 2013. Waktu itu, mesin kembar 588cc SOHC dengan blower knalpot digunakan untuk menghasilkan tenaga hingga 100 hp.
Dalam beberapa tahun, mesin ini berkembang menjadi mesin DOHC "XE7" yang masih mempertahankan turbo, dan debutnya terjadi di Tokyo Motor Show 2015. Mesin twin 776cc dalam GSX-8S dan V-Strom sekarang memiliki banyak kesamaan dengan prototipe turbo ini, meskipun tanpa penggunaan turbocharger.
Seiring berjalannya waktu, Suzuki telah mengajukan sejumlah paten terkait proyek mesin turbo ini. Paten-paten ini mengungkapkan bahwa proyek mesin turbo masih terus dikembangkan selama beberapa tahun, dan kemungkinan masih menjadi fokus perhatian hingga saat ini.
Meskipun demikian, versi yang muncul dari GSX-8S dan V-Strom cenderung lebih berfokus pada tenaga menengah daripada tenaga puncak, yang bisa menjadi petunjuk bahwa penerapan turbocharger masih menjadi rencana di masa mendatang.
