Network
Garpu suspensi depan yang lebih tebal dan kursi yang lebih lebar juga membantu menciptakan kesan itu.
Di bandingkan, Hunter memiliki postur yang lebih rendah dan ramping, dan dimensi yang lebih kecil ini tentu akan menarik perhatian pengendara yang baru, kurang percaya diri, atau berpostur tubuh lebih kecil - meskipun penggemar Royal Enfield yang sudah ada mungkin tidak menyukainya.
Namun, Ronin juga memiliki beberapa sentuhan desain yang aneh, seperti penutup rantai yang terlalu besar yang mencoba terlihat seperti sistem penggerak sabuk pada sepeda motor cruiser.
Lihat dari sisi lain roda dan Anda akan melihat seberapa besar penutup itu secara tidak perlu. Ronin juga tidak memiliki kemampuan off-road yang sebenarnya, namun tetap dilengkapi dengan ban TVS Rambler berpola blocky.
Di sisi lain, Ronin juga memiliki beberapa fitur bagus seperti tuas yang dapat diatur, cermin stylish, indikator LED yang funky, dan lampu rem strip LED yang keren.
Baca Juga: Waspada Mobil dan Motor yang Gunakan Knalpot Brong! Polri Punya Alat Ukur Kebisingan Baru
Meskipun Hunter tergolong kecil untuk standar Royal Enfield, sepeda motor ini cocok untuk sebagian besar pengendara dan posisi berkendara yang mudah disesuaikan.
Posisi berkendara ini cenderung lebih sporty, dengan pegs yang sedikit terletak di belakang dan sedikit miring ke arah stang.
Di sisi lain, Ronin memberikan posisi berkendara yang sesuai dengan apa yang diharapkan dari Royal Enfield. Rasanya sangat mirip dengan Classic 350 dalam hal posisi kaki yang terletak lebih maju dan posisi duduk yang tegak.
Tempat duduk Ronin juga lebih lebar dan empuk, sehingga secara keseluruhan, sepeda motor ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman.
