Network
Teknologi katup throttle ganda pada cruiser ini dirancang untuk menjinakkan respons mesin sekaligus berkontribusi pada performa.
Bisa diperhatikan jika pada Kawasaki Vulcan 900 Classic terdapat model dengan katup throttle ganda, ada dua katup throttle per silinder: selain katup utama, yang secara fisik terhubung ke pegangan throttle dan dikendalikan oleh pengendara.
Sementara set katup kedua, dibuka dan ditutup oleh ECU, tepatnya mengatur aliran udara masuk untuk memastikan respons linier yang alami pada cruiser ini.
Alhasil, dengan udara yang melewati throttle body menjadi lebih halus, efisiensi pembakaran meningkat dan tenaga meningkat.
Inilah spesifikasi dari Kawasaki Vulcan 900 Classic:
Mesin 4 langkah, 55 derajat V-twin, berpendingin cairan
Pemindahan 903cc/55,10 cu in
Lubang x Langkah 88.0x74.2mm
Rasio kompresi 9,5:1
Sistem bahan bakar DFI 34mm Throttle Bodies (2), dengan katup sub-throttle
Pengapian TCBI dengan Uang Muka Elektronik
Penularan 5 kecepatan dengan pencari netral positif
Bagian terakhir Sabuk yang diperkuat Kevlar
Torsi Maksimum 58,2 lb-ft @ 3500 rpm
Suspensi Depan / Perjalanan Roda Garpu teleskopik Showa 41mm/5,9 inci
Suspensi Belakang / Perjalanan Roda Lengan ayun Uni-Trak®, preload pegas 7 arah yang dapat disetel/4,1 in
Ban Depan 130/90-16
Ban Belakang 180/70-15
Rem Depan Cakram hidrolik 300mm tunggal
Rem Belakang Cakram hidrolik 270mm tunggal
