Network
Disamping itu mesin ini adalah mesin baru yang dibuat Ducati dan diperuntukkan untuk motor motor mereka yang berjenis Cruiser ataupun motor penjelajah.
Meski memiliki 4 silinder, mesin ini secara umum lebih compact dibandingkan dengan mesin L Twin pada generasi sebelumnya.
Selain lebih compact, mesin ini juga lebih halus dan minim getaran serta memiliki jarak pakai yang lebih lama.
Baca Juga: Wuih Keren Parah Cuy! Kini Telah Hadir Motor Skutik Baru, Apakah Honda Scoopy 160?
Selanjutnya pada mesin granturismo ini, Ducati tak memakai katup desmodromic seperti motor mereka lainnya. Kali ini memakai sistem buka tutup klep DOHC dengan camshaft seperti motor motor pada umumnya. Klepnya sendiri semuanya berjumlah 16 buah dalam mesin ini.
Nah, Ducati mengklaim kalau mesin granturismo ini lebih murah biaya perawatannya, karena mau digeber sejauh 15.000 km dalam sekali pergantian oli dan sampai 30.000 km sebelum butuhkan pemeriksaan menyeluruh.
Bahkan mereka mengatakan kalau interval service klepnya mencapai 60.000 km. Sementara pada mesin Desmondromic memerlukan penyesuaian katup setelah 19.000 mil atau sekitar 30.000 km.
Baca Juga: Ini Baru Sangar! New Yamaha R25 2023, Kini Miliki Desain Baru yang Sporty
Secara umum spek teknis Ducati Diavel V4 adalah menggendong mesin 1.158 cc, V4 silinder granturismo dengan control putaran mesinnya berkebalikan dengan arah putaran roda.
Selain itu sistem pendinginnya memakai cairan dan sistem bahan bakarnya memakai elektronik full injection system 46mm lengkap dengan right by wire system.
