Network
Baca Juga: Keren Cuy! Skutik Listrik Baru Bergaya Klasik Modern Resmi Mengaspal
Sistem penggerak empat roda dengan mode rendah standar di seluruh jajaran, begitu juga dengan differential penguncian pusat. Powertrain standar di Lexus GX550 adalah mesin V-6 twin-turbocharged 3,4 liter dengan transmisi otomatis 10 percepatan. Ini adalah mesin yang sama dengan yang digunakan oleh Toyota Tundra, Toyota Sequoia, dan Lexus LX600.
Pada Lexus GX550, mesin ini menghasilkan tenaga sebesar 349 Hp dan torsi sebesar 479 Nm. Lexus mengklaim tingkat konsumsi bahan bakar gabungan sebesar 17 mpg, sedikit lebih tinggi dari varian GX460 dengan mesin V-8 sebelumnya yang mencapai 16 mpg gabungan.
Pihak Lexus mengatakan, untuk varian hibrida akan hadir kemudian, dan kami berharap konfigurasi ini akan serupa dengan iForce Max yang digunakan oleh Tundra dan Sequoia, dengan tenaga sedikit lebih tinggi berkat motor listrik dan efisiensi bahan bakar yang sedikit lebih baik.
Suspensi Lexux GX550 menggunakan konfigurasi yang sama dengan LX, dengan suspensi depan independen dan rear axle yang solid. Fitur Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) yang dapat memutuskan sambungan antara sway bar depan dan belakang tetap ada, namun sekarang dilakukan secara elektronik. Dampers adaptif menjadi fitur standar. Peningkatan untuk varian Overtrail termasuk differential belakang yang dapat dikunci, ban all-terrain berukuran 33 inci dengan velg 18 inci, dan pelindung bawah.
Di bagian dalam, dashboard Lexus GX550 baru terlihat lebih modern daripada sebelumnya - tidak mengherankan mengingat GX sebelumnya telah ada selama lebih dari satu dekade. Klauster digital 12,3 inci dan sistem infotainment layar sentuh 14,0 inci mendominasi pandangan pengemudi, dan layar sentuh ini menjalankan sistem infotainment terbaru Lexus dengan perintah suara yang ditingkatkan. Kombinasi dari dua knob fisik dan tombol sensitif sentuh mengendalikan sistem HVAC, dan terdapat juga saklar dan tombol di konsol tengah dekat pengubah gigi untuk sistem penggerak empat roda, mode pengemudi, dan differential penguncian.
Baca Juga: Sekali Pandang Langsung Jatuh Cinta, ini Dia Skutik Yadea G6
Lineup dimulai dengan grade Premium dan Premium+, sedangkan model Luxury dan Luxury+ kemungkinan akan menambahkan lebih banyak peralatan (Lexus belum merinci fitur yang tersedia untuk setiap trim). Kedua trim ini akan ditawarkan dengan pilihan bangku baris kedua atau kursi kapten.
Overtrail menambahkan peningkatan untuk kegiatan off-road dan dilengkapi dengan perubahan visual lainnya, sementara Overtrail+ akan hadir dengan fitur tambahan yang sebanding dengan trim Luxury. Model Premium dan Overtrail menawarkan kapasitas towing sebesar 8.000 pound, sementara trim Luxury dapat menarik beban hingga 6.990 pound dan Luxury+ sebesar 6.780 pound.
Tersedia sebelas pilihan warna eksterior, dan varian Overtrail akan tersedia dalam kombinasi dua warna dengan atap hitam, seperti kombinasi Earth-and-black yang terlihat pada gambar utama. Interior standar menggunakan kulit sintetis dan akan tersedia dengan kulit semi-aniline pada trim lebih tinggi, sementara Overtrail memiliki aksen camo hijau yang menarik pada kursi.
Kami belum mendengar informasi mengenai harga, tetapi kami mengharapkan GX 2024 akan memiliki kenaikan harga yang cukup signifikan dibandingkan dengan kisaran harga model lama, yaitu $59.275–$69.930. Mobil ini akan diproduksi di Jepang dan dijadwalkan akan tiba di dealer-dealer AS pada awal tahun 2024.***
