Network
2. Tantangan bagi Merek Eropa di Pasar Eropa
Di Eropa, kendaraan buatan China yang banyak dijual adalah model listrik buatan Tesla, serta mobil dengan merek Volvo, MG, Asia Spring, atau BMW X3 yang diproduksi secara eksklusif di China.
Beberapa merek lokal seperti BYD dan NIO juga telah muncul dengan ambisi untuk mendominasi pasar kendaraan energi baru.
Dukungan dari perusahaan seperti BYD dalam menarik pembeli kendaraan listrik di negara maju seperti Australia menunjukkan bahwa ini baru awalnya.
China berencana menjual lebih dari 8 juta kendaraan penumpang ke luar negeri pada tahun 2030, lebih dari dua kali lipat dari jumlah pengiriman saat ini.
Baca Juga: Mobil Murah Pake Sunroof, Honda Elevate jadi Pesaing Tangguh di Segmen SUV
3. Perubahan dalam Rantai Pasokan
China tidak hanya berhenti pada pengembangan kendaraan yang terjangkau, tetapi juga telah bergeser dari menjadi pabrik dunia untuk barang-barang seperti perangkat elektronik konsumen, peralatan rumah tangga, dan mainan murah.
China sekarang fokus pada produk yang lebih kompleks dan canggih untuk pasar yang lebih kompetitif dan diatur dengan ketat.
Perusahaan China mulai naik ke tingkat atas dalam rantai nilai dalam industri manufaktur, menunjukkan kemampuannya untuk bersaing dalam pasar global yang lebih tinggi.
4. Tantangan bagi Raksasa Otomotif Mapan
Lonjakan dalam ekspor mobil China telah menciptakan tantangan bagi produsen otomotif yang sudah mapan. General Motors, sebagai contoh, menjual sekitar 40.000 SUV kompak Big and Vision buatan China di Amerika Serikat pada tahun 2021.
Namun, ketegangan politik yang melibatkan tarif dan subsidi era Trump yang dimaksudkan untuk mendorong produksi dalam negeri telah mengurangi daya tarik pasar bagi mobil-mobil China.
