Network
PORTAL KOTAMOBAGU, Pikiran Rakyat -
Belum lama ini Pabrikan Kawasaki secara resmi meluncurkan motor retro klasik model W175 cc.
Diketahui, motor yang mengusung gaya klasik ini masuk di kelas entry level, yang dibanderol dengan harga mulai Rp 34 Jutaan.
Wawasaki W175 hadir dalam 3 varian yaitu tipe standar, tipe cafe racer dan w175 TR bergaris scrambler.
Kawasaki W175 TR layaknya motor custom desainnya sudah sangat keren sehingga tidak perlu modifikasi.
Secara teknologi motor trail ini mendapatkan masih serba tradisional yang membuat makin motor retro klasik.
Dari segi ftur Kawasaki W175 TR sangat minim dan jauh kesan canggih hal itu untuk mempertahankan model klasiknya.
Baca Juga: Menguak Motor Listrik Tergahar di Era ini, Zero SR Bisa Capai Batas Kecepatan 168 KPJ
Bagian lampu utama saja masih menggunakan bohlam halogen H4. begitu lampu seinnya dan stoplamp masih menggunakan bohlam.
Kawasaki W175 TR memiliki handle bar alias stang yang cukup lebar dan tinggi stang ini tentunya sangat membantu manuver bergerak baik di jalan offroad maupun aspal.
Speedometer pun masih menggunakan analog semakin terlihat kesan klasik.. W175 TR memiliki suspensi depan lebih panjang 35 mm dan suspensi belakang lebih panjang 35 mm dibandingkan w175 standar.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX 4RR 2023, Hadir dengan Fitur Terbaru dan Spesifikasi yang Makin Mumpuni
Bagian roda menggunakan ban 2 purpose semakin siap untuk melibas jalanan semi offroad dengan ukuran ban depan 80/100 ring 17 dan ban belakang 100/90 ring 17 dipadukan dengan velg jari-jari.
Dimensi motornya sendiri tergolong ramping tapi ground killernya cukup tinggi panjangnya 1950 mm lebar 805 mm tinggi 1085 mm wheelbase 1.285 mm ground cleanersnya 195 mm dan berat motor sendiri cukup ringan 121 kg, kapasitas tangkinya sebesar 7,5 liter.
Baca Juga: Begini Harga Cruiser Kawasaki Vulcan S 2023, Terpaut Lebih Murah Dari Harley Davidson
Mengenai dapur pacun motor trial dibekali dengan mesin 4 tak SOHC 1 silinder berpendingin udara kapasitas mesinnya 177cc bor kali strokenya 65,52,4 mm rasio kompresinya 9,1 banding 1 mesin ini menghasilkan daya maksimum 12,8 DK di 7500 RPM dan torsi maksimum di 13,6 nm pada 6.500 RPM.
Sistem bahan bakarnya masih menggunakan karburator dari mikuni vm24 transmisinya manual 5 percepatan dan sistem pengapiannya menggunakan CBI motor ini masih menggunakan suspensi telescopic 30 mm.
Baca Juga: Baru Tahu, Ternyata ini Kakeknya Suzuki Satria F 150
Bagian depan dan suspensi belakang 2 Shock absortbeat untuk bagian pengereman rem depan menggunakan cakram 220 mm dan rem belakang masih menggunakan tromol 110 mm.***
