Network
Untuk bagian bawahnya terlihat sekali ciri khas dari Kawasaki KLX yang Adventure, bannya dual-purpose keren bisa digunakan diaspal dan di tanah juga.
Sementara untuk speedometernya sudah full digital dengan bentuknya yang unik, kecil tapi terlihat besar.
Baca Juga: MAKIN MEMANAS BRO! Skutik Listrik Miliki Fitur Canggih, Kini Resmi Dirilis
Selanjutnya, untuk dapur pacunya, motor Trail baru Kawasaki KLX 230 SE atau spesial edisi ini menggunakan mesin berkapasitas 230 cc.
Daya Maksimum 14,0 kW 19 PS pada 7600 RPM dan Torsi Maksimum mencapai 19,8 Nm 2,0 kgfm pada 6100 RPM, Jenis Mesin Tunggal berpendingin udara, 4-tak.
Tipe Rangka Perimeter, baja tarik tinggi
Suspensi Depan 37 mm garpu terbalik
Suspensi Belakang Uni Trak baru dengan preload pegas yang dapat disesuaikan.
Baca Juga: KPPPA Sebut 43 Anak Meninggal Turut Menjadi korban Tragedi Stadion Kanjuruhan
Bagian Roda pada motor Trail baru KLX 230 SE atau spesial edisi memiliki roda Depan 220 mm.
Sementara untuk Roda Belakang 223 mm
Sudut Putar trail 26,7° ukuran 110 mm
Roda Depan 2.75-21 45P
Roda Belakang 4.10-18 59P.
Terakhir, motor Trail baru Kawasaki KLX 230 SE atau spesial edisi ini menggunakan rem depan Cakram kelopak yang berukuran 240 mm dengan Kaliper Depan Piston kembar dan Rem Belakang Cakram kelopak dan ukuran 220 mm, Kaliper Belakang Piston tunggal.
