Network
Baca Juga: Wuling Akhirnya Meluncurkan Mobil Terbaru, Harga Setara dengan Motor? Siap Gempur Lawannya
Dengan kapasitas mesin tersebut, dipencah menjadi 4 silinder, jadi coba banyangkan sekecil apa ukuran silindernya.
Diameter piston Kawasaki Ninja ZX25R sangat kecil bahkan tidak lebih besar dari panjang anak kunci kontak motor. bagian bore-nya hanya berukuran 50 mm dengan ukuran stroke yang terbilang sangat pendek yakni diangka 31,8 mm.
Dengan diameter piston yang sangat kecil dan harus dijajali dengan klep 4 inci, maka bisa ditebak ukuran klepnya pun juga kecil.
Di mana, katup inputnya hanya berukuran 18,9 mm alis tidak sampai 2 cm, sementara katup buangnya lebih kecil lagi yakni diangka 15,9 mm.
Pembuatan piranti-piranti berukuran kecil ini lebih rumut dan membutuhkan meterial yang lebih kuat agar awet. terlebih, Kawasaki Ninja ZX25R, memiliki gitiran RPM yang sangat tinggi mencapai 17.500 RPM yang buat suaranya gurih.
Hal ini mengharuskan Kawasaki memakai material kelas atas yang harus kuat. Misalnya pada bagian klepnya yang memakai material inconel. Material ini anti korosi dan tanah panas.
Baca Juga: Chevrolet Blazer EV Bakal Jagal Pasaran Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero
Inconel juga diklaim lebih kuat dari baja serta menjadi material yang dicangkokkan pada mesin turbo charger, serta sebagai material premium yang harganya cukup mahal.
