PORTAL KOTAMOBAGU, Pikiran Rakyat - Kawasaki meluncurkan motor retro klasik model W175 cc. Motor Kawasaski ini masuk di kelas entry level, dibanderol dengan harga murah mulai Rp 34 Jutaan.
Wawasaki W175 hadir dalam 3 varian yaitu tipe standar, tipe cafe racer dan w175 TR bergaris scrambler.
Diantara 3 varian w175 yang menarik perhatian salah satunya adalah w175 TR dengan gaya trail atau scrambler.
Baca Juga: Harga Rp 180 Juta Wuling Victory Hybrid Hancurkan Pasar Kijang Innova! Cek Keunggulannya
Kawasaki W175 TR layaknya motor custom desainnya sudah sangat keren sehingga tidak perlu modifikasi.
Secara teknologi motor trail ini mendapatkan masih serba tradisional yang membuat makin motor retro klasik.
Dari segi ftur Kawasaki W175 TR sangat minim dan jauh kesan canggih hal itu untuk mempertahankan model klasiknya.
Bagian lampu utama saja masih menggunakan bohlam halogen H4. begitu lampu seinnya dan stoplamp masih menggunakan bohlam.
Kawasaki w175 TR memiliki handle bar alias stang yang cukup lebar dan tinggi stang ini tentunya sangat membantu manuver bergerak baik di jalan offroad maupun aspal.
Speedometer pun masih menggunakan analog semakin terlihat kesan klasik.. W175 TR memiliki suspensi depan lebih panjang 35 mm dan suspensi belakang lebih panjang 35 mm dibandingkan w175 standar.
Bagian roda menggunakan ban 2 purpose semakin siap untuk melibas jalanan semi offroad dengan ukuran ban depan 80/100 ring 17 dan ban belakang 100/90 ring 17 dipadukan dengan velg jari-jari.
Baca Juga: Fazzio dan Scoopy Babak Belur! Piaggio Hadirkan Skuter Vespa 18 Jutaan, Cek Yuk
Dimensi motornya sendiri tergolong ramping tapi ground killernya cukup tinggi panjangnya 1950 mm lebar 805 mm tinggi 1085 mm wheelbase 1.285 mm ground cleanersnya 195 mm dan berat motor sendiri cukup ringan 121 kg, kapasitas tangkinya sebesar 7,5 liter.
Mengenai dapur pacun motor trial dibekali dengan mesin 4 tak SOHC 1 silinder berpendingin udara kapasitas mesinnya 177cc bor kali strokenya 65,52,4 mm rasio kompresinya 9,1 banding 1 mesin ini menghasilkan daya maksimum 12,8 DK di 7500 RPM dan torsi maksimum di 13,6 nm pada 6.500 RPM.
Sistem bahan bakarnya masih menggunakan karburator dari mikuni vm24 transmisinya manual 5 percepatan dan sistem pengapiannya menggunakan CBI motor ini masih menggunakan suspensi telescopic 30 mm.
Baca Juga: Inilah 8 Mobil Listrik dengan Jangkauan Terjauh, Didominasi Mobil Mewah
Bagian depan dan suspensi belakang 2 Shock absortbeat untuk bagian pengereman rem depan menggunakan cakram 220 mm dan rem belakang masih menggunakan tromol 110 mm.***