Network
Transmisi menggunakan transmisi otomatis CVT dengan paddle shifter di setir namun pada model EL saja.
Menurut pabrikan, tingkat konsumsi BMM yang tertera pada ECO Sticker adalah 16,1 km/liter.
Suspensi depan New Honda BRV 2023 menggunakan penyangga MacPherson independen dengan batang stabilisator balok torsi belakang berbentuk H.
Motor ini dilengkapi dengan rem cakram depan berventilasi dan rem tromol belakang untuk semua sub-model.
Meski Honda BRV generasi kedua ini masih akan menggunakan mesin bensin 1,5 liter tanpa bantuan sistem udara.
Namun dari segi akselerasi dianggap tidak perlu khawatir. Dengan mesin bertenaga dengan torsi 145 Nm dan transmisi otomatis CVT, dapat merespon dengan mulus.
Respon suspensi pada rentang kecepatan 100 - 120 km/jam juga baik. Memberikan ketegasan sedang menyerap getaran dari permukaan jalan dengan baik.
Penggunaan suspensi Ini dianggap cocok untuk penggunaan mobil keluarga.
Pada saat yang sama, getaran saat menikung juga sangat berkurang dari model sebelumnya.
