Network
Detak mekanisnya sanggup menyemburkan tenaga 142 hp dengan torsi 111 Nm.
Moge ini dilengkapi tiga mode KTRC, yakni,supersport (kencang), semi (sedang) dan pilihan mode untuk trek basah atau licin.
Penyetelan mesin berfokus pada torsi yang kuat dan hit jarak menengah dilengkapi dengan throttle yang responsif.
Intake yang menciptakan auditory note dirancang khusus agar akselerasi dapat dinikmati secara fisik dan juga aura merupakan komponen kunci dari kegembiraan riding di jalanan, yang ditawarkan oleh Z1000.
Suspensi dan Pengereman
Teknologi kopling yang terinspirasi oleh balap menawarkan fungsi back-torque limiting serta rasa ringan pada tuasnya.
Handling yang tanggap dari Z1000 sebagian besar tercipta berkat suspensi depannya.
Menggabungkan konsep-konsep SFF dan BPF Showa, fork next-generation ini menawarkan kenyamanan dan potensi sport yang ideal untuk riding di jalanan.
Seperti halnya BPF, smooth action dari bagian awal stroke berkontribusi pada ketenangan yang mumpuni saat pengereman.
Mampu mengakomodasi beban pengereman yang berat, pengaturannya memfasilitasi pengendaraan yang sporiy dan berkontribusi pada penanganan yang lebih direct.
Kawasaki Z1000 memiliki paket rem high-performance, yaitu triple petal disc, radial-mount monobloc calliper, dan radial-pump front brake master.
