Network
Pada mesin cruiser ini juga terpahat penutup aluminium dan krom yang dipoles yang melengkapi silinder yang mencolok secara visual dengan sirip pendingin simetris.
Dengan performa mesin tersebut, maka pembakaran yang seimbang secara optimal dan menciptakan gemuruh V-twin yang khas pada Suzuki Boulevard C50.
Suzuki Boulevard C50 juga memiliki sistem injeksi bahan bakar elektronik Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) yang bertujuan mempertahankan kecepatan udara optimal di saluran masuk untuk respons throttle rendah hingga menengah yang mulus.
Sementara di sisi lain, ada Auto Fast Idle System (AFIS) yang secara otomatis menyetel bukaan throttle-valve selama start mesin dingin dengan memantau suhu cairan pendingin.
Sistem pengapian pada cruiser ini juga didukung digital canggih yang dipetakan 3D menggunakan sensor posisi throttle membantu meningkatkan torsi rendah ke bawah V-twin yang besar.
Sistem knalpot ganda berlapis krom dan terhuyung-huyung yang dipasang di sisi kanan mesin disetel untuk pengiriman torsi yang responsif, menghasilkan suara knalpot yang dalam dan bergemuruh.
Suzuki Boulevard C50 juga memiliki transmisi lima kecepatan rasio lebar memiliki rasio gigi kelima yang tinggi untuk jelajah jalan raya yang santai.
Serta penggerak poro dari cruiser ini begitu efisien yang mentransmisikan tenaga ke ban belakang lebar 15 inci.
