Network
Apalagi Banelli Panarea 125 telah dibekali engine cut off yang biasanya ada di motor sport, serta lampu hazard.
Sedangkan Honda Scoopy, dibekali fitur konsol digital Odometer, digital Fuel Gauge, Tachometer, Tripmeter, Display Screen and digital Speedometer bro.
Baca Juga: GENDONG MESIN NMAX, New Yamaha Mio 155 Siap Geser Posisi Aerox
Soal dapur pacu Benelli Panarea punya basic mesin lebih besar, dengan mesin silinder tunggal berkapasitas 125 cc.
Penggerak katup skutik ini, dibekali model SOHC serta mengandalkan udara untuk menjaga suhu mesin selalu stabil.
Sayangnya, mesin ini hanya mampu menghasilkan tenaga 8,5 Hp dengan torsi puncak 9,2 Nm.
Sebagai perbandingan, Honda Scoopy yang mengusung mesin 110 cc PGM-FI, silinder tunggal engine.
Mesin skutik ini mampu menghasilkan tenaga 9,1 Hp pada 7500 rpm dan torsi 9.4 Nm pada putaran 5500 rpm.
Di atas kertas Honda Scoopy 110 cc masih lebih bertenaga dan torsi puncak masih lebih unggul dari Benelli Panarea 125.
Soal suspensi, kedua skutik retro modern ini dibekali ukuran velg 12 inci yang sama dan dibalut dengan ban berukuran 100/90 untuk roda depan dan belakang.
