Soal tampilan panel meter menggunakan gabungan analog dan digital dengan desain yang keren.
Sementara untuk soal dapur pacunya, skutik Vespa GTS Super 150 i-get yang bergaya klasik dan sporty ini menggunakan mesin, silinder tunggal, 4-tak 4 katup.
Dengan sistem Start & Stop Sistem distribusi bahan bakar Injeksi elektronik membuat oengunaan BBM lebih irit.
Dan untuk kapasitas mesin skutik klasik dan sporty ini sebesar 155,1 cc dengan tenaga 10,8 kW pada 8250 RPM dan torsi maksimal 13,5 Nm pada 6750 RPM.
Mesin ini dibekali sistem pendingin cairan dan mengususung transmisi CVT Otomatis (Transmisi Variabel Berkelanjutan).
Selanjutnya, untuk Suspensi pada skutik Vespa GTS Super 150 i-get ini depan lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik tunggal.
Sedangkan untuk suspensi belakang peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4 pengaturan.
Kemudian distem rem saluran ganda ABS
Rem depan rem cakram yang berukuran 220 mm dan Rem belakang rem cakram 220 mm.