Network
Untuk desain bagian samping, skutik bergaya klasik dan modern ini bisnya berbentuk jaring.
Yang mana ini lebih sporty seperti di bagian joknya yang empuk, jadi bisa berboncengan dan akan terasa nyaman.
Untuk di bagian sisi kanan kita bisa lihat bahwa skutik Vespa GTS Super 150bo-get sudah menggunakan cooler atau air radiator dengan desain lebih slim.
Baca Juga: JUARANYA SKUTIK RETRO! Honda Scoopy Dihantui Banelli Panarea 125 di Indonesia, Simak Perbandingannya
Sementara untuk soal dapur pacunya, skutik Vespa GTS Super 150 i-get yang bergaya klasik dan sporty ini menggunakan mesin, silinder tunggal, 4-tak 4 katup.
Dengan sistem Start & Stop
Sistem Distribusi Bahan Bakar Injeksi elektronik.
Dan untuk kapasitas mesin skutik klasik dan sporty ini sebesar 155,1 cc dengan . Kekuasaan 10,8 kW pada 8250 RPM dan torsi maksimal 13,5 Nm pada 6750 RPM.
Sistem pendingin Pendinginan Cair
Penularan CVT Otomatis (Transmisi Variabel Berkelanjutan).
Baca Juga: Sebelum di Pinang! Yuk Cek Spesifikasi Mesin, Dimensi, dan Kelistrikan Yamaha Gear 125 2022
Selanjutnya, untuk Suspensi pada skutik Vespa GTS Super 150 i-get ini Depan Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik tunggal.
