Network
Baca Juga: Rajanya Motor Bebek Sport dari Yamaha Akhirnya Meluncur, Tampil Makin Gahar Guys
Soal fitur, Taro GP1 juga terbilang cukup, salah satunya pada penggunaan panel speedometer full TFT digital yang lebih canggih dibandingkan dengan versi sebelumnya.
Selain itu terdapat fitur transmisi semi otomatis, suspensi depan yang sudah upside down serta mengapit dua rem cakram depan yang sudah ABS.
Sementara pada sektor belakang, motor sport full fairing Taro GP1 ini tampak moge look dengan buntut yang tampak sporty dengan rangka model teralis dan fairing yang kekar.
Sektor kaki-kakinya pun dibuat gambot dengan muffler dua lubang yang mengindikasikan kalau Taro GP1 mengendong mesin dua silinder.
Motor sport ini mengendong mesin konfigurasi 2 silinder in-line twin berkubikasi 249,5 cc, berpendingin cairan.
Namun soal performa mesin dari motor ini tidak terlalu gede seperti motor sport yangbada di kelasnya.
Baca Juga: Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1100L Africa Twin, Mana yang Unggul Sebagai Motor Petualang?
Dimana mesin dari Taro GP1 hanya memiliki power hanya 12 kW atau sertara dengan 17 PS pada putaran mesin 8.500 rpm dan torsi hanya 16,5 Nm pada 6.000 rpm. Waduh, artinya power dari motor ini enggak lebih gahar dari motor sport 150 cc.
