Network
Toyota telah memberi nama lini baru mesin yang digunakan oleh All New GR86 sebagai Dynamic Force Engines. Untuk mengeluarkan potensi mesin secara maksimal, struktur dasar engine dipikirkan ulang sepenuhnya menggunakan platform TNGA.
Serta konfigurasi keseluruhan dikembangkan oleh engineer Toyota untuk mencapai performa berkendara tingkat tinggi dan menghasilkan emisi gas buang rendah. Engine yang bergerak berlawanan secara horizontal ini menggunakan blok mesin yang sama seperti Toyota 86.
Namun kapasitas mesin 4 silinder berkode FA24 ditingkatkan dari 1.998 Cc menjadi 2.387 Cc dengan menambah diameter piston dari 86 mm menjadi 94 mm. Tenaga maksimum all new GR86 meningkat sekitar 17,5 persen dari 200 Ps menjadi 235 Ps pada 7.000 Rpm.
Torsi juga naik 22 persen dengan puncak 250 Nm pada 3.700 Rpm, lebih baik dari sebelumnya yang berada di level 205 Nm pada 6.400–6.600 Rpm.
Baca Juga: FAZZIO DAN FINO DIBUAT GENTAR! Honda Rilis Skuter Retro Mirip Vespa, Harga Setara Honda Beat
Bahu mobil yang rendah dan sejajar garis kap mesin memberikan nuansa klasik sekaligus modern. TGR membawa keahlian dan pengalaman di arena balap touring untuk memaksimalkan keunggulan aerodinamika sekaligus menanamkan racing look yang tegas
Seperti penggunaan Front Air Dam depan, Aero Stabilizing Grain di sudut bumper, Air Outlet di belakang roda depan, Side Sill Spoiler di bawah pintu, Rear Wheel Arch Fin pada lingkaran spatbor belakang, dan Rear Air Breather di bawah bumper depan.
Sementara di atasnya, Ducktail Spoiler membantu menjaga kestabilan memanfaatkan aliran udara dari atap mobil. Selain itu, all new GR86 juga dibekali dengan 18-inch alloy wheel menguatkan racing look-nya.
Selain itu tersedia juga TCO GR Parts khusus untuk all new GR86 seperti GR Interior Panel Set, GR Aero Stabilizing Cover, GR Sunshade, GR Knee Pad, GR Sport Side Visor, dan GR Sport Muffler bagi pelanggan yang ingin all new GR86 miliknya tampil berbeda.
Sentuhan pada bagian depan membuat rigiditas lateral bodi depan meningkat sebesar 60 persen. Di bagian belakang, diberikan sentuhan dalam penanganan G-Force yang dihasilkan saat menikung, supaya tidak mudah oversteer.
