Network
Ia mengungkapkan, dibandingkan dengan jenis Hilux biasa, Hiliux GR Sport memiliki kepadatan mesin yang lebih anyar.
Sedangkan untuk mesin enjin, Hilux GR Sport memiliki output yang lebih besar yakni 37 persen dibandigkan jantung pacu mobil Hilux lainnya.
Baca Juga: Sang Maestro Nissan Bangkit Kembali, Lawan Serius Toyota Raize dan Daihatsu Rocky
Sedangkan untuk fitur keamanan, Toyota Hilux GR Sport terbilang sangat advanced, dikarenakan memiliki 7 SRS Airbags, system ABS, Downhill Star Assist Control, Start Assist, TRC, Vehicle Stability Control serta paket keselamatan aktif Toyota Safety Sense (TSS).
Adapun untuk sistem keamanan dari mobil ini juga terbilang advanced, meliputi 7 SRS Airbags, Hill Start Assist, ABS, Downhill Start Assist Control (DAC), Traction Control (TRC), Vehicle Stability Control, dan paket keselamatan aktif Toyota Safety Sense (TSS).
“Tentunya ini sesuai dengan imagenya Hilux yang merupakan mobil komersial dan juga sebagaimana permintaan konsumen yang menginginkan agar tipe Hilux bisa lebih privat lagi,” bebernya.
Selain fitur dan mesin yang lebih berforma, area suspense Hilux GR Sport juga dirancang dengan tipe peredam monotube.
Yang artinya, pada bagian kak-kakinya sengaja dirancang agar lebih tahan banting dengan penyesuaian berkiblat pada konstruksi suspensi mobil Toyota di kompetisi elit World Rally Championship (WRC).
Baca Juga: GILA! Honda Luncurkan Skutik Retro Bermesin 350 CC, Berikut Spesifikasi Lengkapnya!
Atau dengan kata lain, Mobil Toyota Hilux GR Sport sengaja dirancang untuk memberikan peningkatan yang positif dalam hal handling, respons sudut kemudi, kinerja di jalur lurus, dan saat diajak bermanuver di jalan rusak serta berat.
