4 Motor Honda Sempat Naik Daun Di Indonesia, Tapi Harus Disuntik Mat

Hal itu dianggap memiliki desain yang bongsor, khususnya bagian ekor motor yang dinilai terlalu lebar dan juga besar.

Padahal di awal kemunculannya di pasaran produk Honda satu ini menyajikan inovasi yang cukup menarik di kelasnya, di mana motor ini sudah dilengkapi dengan indikator bensin dan jarum digital.

Hal tersebut diserap dengan baik di pasaran, sehingga Kharisma hanya dirilis di Indonesia yaitu Kharisma dan Karisma X tersebut nggak laku.

Baca Juga: AWAS KETIPU! Berikut ini Motor Sport Kloningan Mulai dari ZX10R, R6 Hingga GSX S1000 Kayak Aslinya Guys

Sehingga pada tahun 2012 karisma sudah tidak diproduksi lagi oleh Honda, dan harus disuntik mati.

2 - Honda CS 1

Honda CS 1 yang merupakan produk Honda yang gagal berikutnya, dilihat dari segi tampilan motor ini menggabungkan desain motor bebek dan moge.

Membuat banyak kalangan menganggap kalau di sini bukan motor sport, juga bukan motor bebek. Menggunakan stang motor bebek untuk bagian pelek Honda CS1 desain dengan gaya sporty.

Baca Juga: BIKIN NGILER BRO! Skutik Pengganti Yamaha NMAX dan Honda PCX Resmi Meluncur

Masuk bagian tengah terdapat desain yang cantik, namun sejatinya itu bukan lagi ada yang ingin menyerupai tampilan motor sport beberapa kejanggalan pada membuat motor ini kurang laku di pasaran dan berhenti produksi di tahun 2013.