Network
Pada dasarnya mobil ini menggunakan alat regenerative braking, yang berfungsi untuk mengisi ulang baterai melalui pengereman.
Alat ini disetel secara otomatis untuk mengerem mobil saat pedal gas diangkat, lantaran Daihatsu Rocky E Hybrid, bukan pure EV, SUV kompak ini tidak memiliki lubang untuk mengecas baterai secara eksternal.
Baca Juga: Top Motor Paling Laris Honda di Ajang GIIAS 2022, Nomor 6 Terkenal dengan Desain Sporty
Semua proses isi ulang batera dilakukan melalui mesin bawaannya, atau regenerative braking.
Daihatsu Rocky E Hybrid juga mengusung mesin 1200 cc WA VEC naturally aspirated dengan tenaga 82 hp dan torsi 105 nm, yang juga berfungsi untuk mengisi daya baterai.
Sedangkan untuk laju mobil ini seluruhnya menggunakan motor listrik dengan output 106 tenaga kuda dan torsi 170 nm. Daihatsu mengklaim bahwa Rocky E Hybrid semakin efisien karena mengkonsumsi BBM sebanyak 28 km per liternya. Hal ini membuat model ini 38 persen lebih irit dari Rocky bermesin Turbo.
Baca Juga: Wow! Skutik Terbaru Berdesain Seperti Ular Mamba, Siap Gempur Yamaha Aerox
Sementara itu Daihatsu Rocky E Haybrid tersediah 2 varian, pertama X HEV yang dibanderol 2.116.000 Yen atau setara Rp265 juat dan varian ke dua adalah Premium G HEV yang dibanderol setara Rp 294 juta.
PT Astra Daihatsu Motor, menyatakan Daihatsu tidak menutup pintu untuk kedatangan Rocky Hybrid. ***
