New Honda BeAt Deluxe 2022 Meluncur Lagi, Buat Yamaha dan Suzuki Semakin Kehabisan Perlawanan

Torsi maksimal : 9.3 Nm pada 5.500 rpm

Rasio kompresi : 10:1

Sistem Suplai Bahan Bakar: Injeksi

Desain piston : gaya overstroke

Transmisi : transmisi otomatis V-matic

Suspensi depan: teleskopik dan lengan ayun

Suspensi belakang: peredam kejut tunggal

Tipe Rangka : Tulang Punggung - eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame)

Kapasitas bagasi : 12 L

Kapasitas tangki: 4.2 L