Bobber Kawasaki W175 Milik Jokowi Ternyata Dicustom Tim Atenx Katros, Apa Saja yang Dirubah? Simak Detailnya!

PORTAL KOTAMOBAGU, Pikiran Rakyat – Setelah berhasil melakukan custom motor Jokowi untuk dipakai pada peresmian Sirkuit Mandalika pada november 2021.

Kali ini Atenx Katros dapat request lagi untuk mengcustom motor milik presiden, yaitu Kawasaki W175 yang sudah dicustom sebelumnya.

Dilansir dari laman YouTube @Antenx_Katros, permintaan orang nomor satu di Indonesia ini, untuk mengcustom motor untuk dipakai di jalan raya. Lantas bagaimana hasilnya dan apa saja yang diubah?

Ubahan kali ini, Atenx Kantros masih mengandalkan basic motor sebelumnya yaitu Kawasaki W175. Selain merubah beberapa item, ada beberapa yang menjadi fokus Atenx Katros untuk lebih dipercantik. Hal itu dilakukan demi melakukan penyesuaian regulasi yang ada di jalan raya.

Kawasaki W175 Jokowi sebelum dicustom kembali oleh Katros Garage.

Baca Juga: Bukan Mio M3, Ternyata Motor Matic Yamaha Ini Termurah di Indonesia, Harganya Sekitar 15 Jutaan

Untuk merampungkan pekerjaan ini, Atenx Katros bersama timnya mengaku hanya mendapat deadline satu bulan. Waktu yang mepet untuk mengcustom sebuah motor presiden.

"Supaya bisa selesai tepat waktu, triknya adalah menghadirkan motor yang berbeda tapi dengan ubahan sesimple mungkin. Gwa itu nyebutnya Low Effort High Impact," kata Atenx dalam video tersebut.

"Kami tetap mengandalkan casis yang lama tapi menghadirkan tampilan yang benar-benar baru," ujarnya.

 Baca Juga: CFMoto Hadirkan Pesaing Kawasaki ZX25R Honda CBR250 dan Yamaha R25, Lihat Tampilan dan Spesifikasinya

Tangki

Bagian pertama yang dibuat oleh tim Katros adalah bagian tangki. Karena menurut mereka, bagian tangki tersebut merupakan bagian yang paling menyita banyak waktu.

Namun karena tidak ingin lari jauh dari kesan motornya, tim Katros memutuskan memakai tanki bawaan standar dengan sedikit ubahan pada dimensinya.

Tampilan tangki Kawasaki W175 setelah dimensinya diperkecil.

"Dimensi yang gwa maksud adalah secara model tangki bawaan ini tuh sudah oke, cuma dari segi ukurannya itu kebesaran. Kalo dipaksain, motor ini nantinya bakal jadi kedodoran."

"Nah, solusinya agar tampak lebih ramping, jadi tangki bagian tengah itu gwa buang. Jadi hasilnya itu, tangkinya kelihatan lebih slim. Kita juga ganti bagian bawah tangkinya karena otomotis bagian tangki bawah sudah tidak bisa dipakai." kata Atenx.

 Baca Juga: Suzuki Swift Sport 2022 Tambah Ganteng, Bisa Jadi Penantang Honda Brio

Spatbor

Dari bagian tangki kita lanjut pada pembuatan spatbor. Pada versi sebelumnya motor Kawasaki 175 ini memiliki kupingan, sebagaimana konsepnya clasic moders. Jadi spatbor itu dirubah karena konsep yang akan dibuat adalah klasik Bobber.

Bagian spatbor yang dirubah, menampilan tampilan klasik yang menonjol.

Pada bagian tengah spatbor motor ini, tampak pada bagian tengahnya seperti ada lekungan vertikal ditengah yang agak menonjol. Seperti konsep motor klasis pada umumnya. Bagian spatbor belakang juga demikian, juga ada natnya agar tidak kelihatan plat dan monoton.

"Karena gaya motor Bobber memiliki spatbor belakang yang agak panjang, jadi kita pasangin breket sebagai penahan."

"Adapun bentuknya kami bikin mirip-mirip dengan keris gitu," ujarnya.

 Baca Juga: Tampil Lebih Agresif, Yamaha Force 155 Menjadi Ancaman buat NMAX dan Aerox

Jok

Pada bagian joknya sendiri, tim Katros mengonsepnya sedikit berbeda dengan versi sebelumnya.

Bagian jok yang baru ditambahkan suspensi dibagian jok, yang mana apabila dikendarai motor ini tetap nyaman.

Jok yang langsung disambung dengan suspensi sepeda tampak dan terasa lebih nyaman.

"Jadi pada motor klasik biasanya ada per di bagian jok, nah kali ini kami tidak pakai per melainkan memakai shockbreker sepeda karena ukurannya lebih kecil."

"Untuk lampu belakang dan lampu sein kita satukan dengan jok, tepatnya dia bagian bawah. Jadi posisinya biar spatbor belakang agar kelihatan tetap clean," katanya.

Baca Juga: Dijuluki Sebagai Penerus RX King, Yamaha FZX 150 Memang Layak karena Punya Kelebihan ini, Good Looking Banget!

Knalpot

Dari segi bentuk, kanlpot standarnya lebih mendukung dari segi bentuk dan mendukung gaya klasik bobber. Hanya ada beberapa penyesuaian beberapa bagian, supaya bentuknya tetap serasi dengan bodynya yang sudah dicustom.

Knalpot standar yang dicostum lebih garang dan punya suara yang lebih mantap.

"Sudah saatnya kita ganti model silincer," katanya.

"Sampai pada tahap ini tim tinggal membuat beberapa bagian, seperti breket lampu depat dengan lampun sen. Mengingat motor ini akan dipakai di jalan raya, maka hal tersebut cukup penting,"

 Baca Juga: Kawasaki Ninja Luncurkan Skutik Terbaru, Pesaing NMAX dan PCX

Warna

Untuk bagian cat body ada request khusus. Menerut Atenx, kalau diperhatikan, dari ubahan pertama ke ubahan yang ketiga. Kali ini warna hijaunya itu diminta berbeda oleh Presiden Jokowi.

Warna Hijau Toska dan lis emas menjadi pilihan di motor ini.

"Akhirnya gwa diskusi dengan tim, dan memutuskan untuk memilih hijau toska berpadu dengan warna silver dan ada lisnya warna gold," kata Atenx Katros.

 Baca Juga: New Yamaha RX King Reborn 4 Tak Meluncur, Buat Kompetitor Ketar-ketir Nih

Perakitan

Pada perakitannya sendiri, Tim Atenx Katros menambahkan sejumlah komponen tambahan untuk mempercantik motor Jokowi ini. Salah satunya plat embose yang bertuliskan nama Jokowi.

Sementara pada bagian breket spatbor tampak seperti ada motif keris untuk menambah kesan menarik.

Kawasaki W175 Jokowi costum selesai dan siap ngebul di jalan raya.

Berikut tampilannya motor Kawasaki W175 yang dicostum oleh Atenx Katros Garage milik Presiden Jokowi yang diubah dari versi yang dipakai untuk peresmian Siskuit Mandalika sebelumnya. ***

Kawasaki W175 Presiden Jokowi jadi lebih mantap.