Network
Di dalam drive train, sistem sel bahan bakar BMW i Hydrogen NEXT secara terus menerus diisi dengan hidrogen dari tangki CFRP dan menghasilkan tenaga listrik hingga 125 kW untuk motor listrik yang dipasang di poros belakang.
Mekanisme yang bekerja ini adalah reaksi kimia antara hidrogen dan oksigen, dengan air sebagai satu-satunya produk reaksi. Dua tangki yang masing-masing menampung enam kilogram hidrogen, memungkinkan jangkauan yang lengkap di segala kondisi cuaca. Dengan begitu, dapat diisi ulang hanya dalam tiga hingga empat menit.
Baca Juga: Ditawari Mengelola Sriwijaya FC, Ini Jawaban Atta Halilintar
Motor listrik di BMW i Hydrogen NEXT adalah e-drive generasi kelima yang sangat terintegrasi yang digunakan untuk pertama kalinya di BMW iX3. Baterai tegangan tinggi yang berada di atas e-drive berfungsi sebagai penyangga kinerja dan memberikan dinamika tambahan untuk akselerasi. Sistem drive train menghasilkan output total 275 kW (374 hp).***
