PORTAL KOTAMOBAGU, Pikiran Rakyat - Kali ini kita bakal mengulas perbedaan spesifikasi skutik Honda BeAt, skutik yang dikenal dengan motor sejuta umat.
Siapa yang tidak kenal motor matic Honda BeAt, skutik terlaris yang dirilis secara global untuk memenuhi pasar Asia Tenggara.
Dan skutik bermesin 110 cc ini selalu laris manis di pasaran, tapi tahukah kalian ternyata spesifikasi yang ditawarkan Honda BeAt tidak semuanya sama.
Untuk itu jika masih penasaran seperti apa perbedaan spesifikasi skutik Honda BeAt ini di Asia Tenggara, terutama di Indonesia dan Malaysia.
Dikutip dari Berbagai Sumber, bahwa boleh dibilang versi Indonesia jadi salah satu yang paling lengkap, secara spesifikasi dan harganya, ambil contoh All New Honda BeAt yang dirilis di Malaysia.
Baca Juga: Melihat Jenis Mobil yang Dinaiki Putri Candrawathi dan Hasil Tes Kebohongan Terkait Kematian Brigadir J
Ada satu fitur yang disematkan yaitu Idling Stop System atau ISS, di Indonesia pengguna motor Honda sudah familiar dengan ISS.
Dimana mesin bisa otomatis mati selama 3 detik ketika motor dalam kondisi berhenti. Hal ini sering kita alami saat berada di lampu merah ketika mau menghidupkan lagi kita tinggal putar gas tanpa perlu tekan tombol starter.
Dengan fitur ISS ini konsumsi bensin All New Honda BeAt versi Indonesia bisa tembus 60,6 km per liter.
Sedangkan untuk versi Malaysia mengklaimnya Hanya 59,1 km/liter dengan metode pengetesan double umtc.
Kemudian untuk soal harga di Malaysia, hanya ada satu varian yaitu tanpa Adly Soft System atau ESS yang dijual 555 Ringgit atau setara 19 jutaan.
Sementara jika bandingkan dengan All New Honda BeAt versi Indonesia yang versi ISS dibanderol hanya 16,66 juta on the road Jakarta.
Baca Juga: AGRESIF DI JALANAN! Lawan Berat Honda PCX dan Yamaha NMAX Resmi Meluncur, Berikut Spesifikasinya
Masih seputar skutik Honda BeAt dikabarkan Honda pernah menampilkan salah satu motor konsep varian terbaru dari All New Honda BeAt di ajang Bangkok Motoshow.
Sosok skutik Honda ini sangat terlihat modern seperti halnya motor masa depan, tapi jika kita memperhatikan detailnya desain knalpot mesin box filter semuanya serupa.
Memang inilah kebiasaan dari Honda yang menggunakan mesin sama untuk motor-motornya.
Baca Juga: Bikin Panik HR-V, Chery Omoda Segera Hadir dengan Fitur Canggih dan Harga Termurah
Namun, meski menggunakan dasar dari Honda BeAt tapi soal body motor yang diberi nama Honda 125 ini tampil dengan sangat berbeda, memasukkan sedikit kas desain Eropa memancarkan kesan kemewahan.
Ditambah lagi dengan bagian dual headlamp yang diisi dengan lampu LED berwarna, bentuk buritanya juga terlihat sangat modern dengan garis lampu tipis LED.
Tak sampai di situ, pada desain speedometer juga terlihat futuristik dengan speedo digital layar hitam dan LED biru, indikatornya pun sangat sederhana yang justru membuat elegan dan kesan mewah.
Baca Juga: Ini Dia Deretan Orang Kaya di Indonesia yang Memiliki Jet Pribadi
Hanya pada indikator BBM dan kecepatan saja tinggal kita tunggu teman-teman Apakah Honda nantinya akan merilis varian ini.
Untuk Honda BeAt dinobatkan sebagai skutik terlaris sejagat, rasanya kurang jika Honda BeAt hanya memiliki dua varian saja yaitu Honda Beat standart dan Honda Beat Street. ***